Kristopher Wehage ha stabilito un nuovo record di percorso battendo la Julian Bikepack Challenge in 2 giorni, 14 ore e 56 minuti. Lo abbiamo contattato per avere una riflessione sulla sua corsa. Ha anche condiviso alcune foto lungo la strada e ha fornito un elenco di pacchetti e dettagli sul suo Surly Obgre.
Da quando ho letto l’articolo di Miles e McCullens qui su BIKEPACKING.com la scorsa estate, la Julian Bikepack Challenge è stata sul mio radar. Questo evento mi è sembrato un ottimo modo per esplorare i sentieri di San Diego, dove non sono stato molto nonostante fossi vicino a Los Angeles. Inoltre, non avevo mai provato a percorrere 290 miglia a un ritmo sportivo prima, quindi questo evento sembrava adatto come mia prossima sfida di bikepacking.
Poiché è così vicino alla stazione ferroviaria, ho iniziato a Torrey Pines State Park. Questo era uno dei tre punti di partenza ufficiali lungo il circuito. È 80 miglia avanti rispetto alla partenza principale a Julian. Ho sentito che c’era un altro gruppo in partenza da Lake Hodges (20 miglia dietro di me), quindi ho spinto per evitare di essere raggiunto da altri motociclisti che immaginavo mi stessero alle calcagna. In realtà non ho incontrato altri motociclisti fino a quando non mi sono imbattuto in un gruppo che stava facendo il Desert Loop il secondo giorno. Ho iniziato e finito la gara in solitaria, al buio, in un parcheggio.
La mia bici è una Surly Ogre, con pneumatici anteriori da 7 cm e posteriori da 6 cm. Le dimensioni del pneumatico hanno finito per funzionare bene, fornendo un galleggiamento sufficiente sulle numerose sezioni sabbiose e rotolando ragionevolmente velocemente su ghiaia, terra battuta e singletrack. La mia mancanza di pneumatici tubeless era un problema. Avevo otto appartamenti, il peggiore è stato quello sull’approccio di Laguna Mountain. Stavo salendo lentamente su un single track nel buio, sterrato, a volte deviando verso il lato del sentiero. Ho anche continuato a raccogliere spine. Anche se le mie gomme stavano ancora trattenendo l’aria, stavo costantemente riscontrando perdite lente e preoccupanti. Ho dovuto riempirli ogni poche ore. In un’occasione ho estratto cinque teste di capra e quattro spine di cactus da una gomma! Per risparmiare tempo e frustrazione, raccomando ai futuri partecipanti di seguire le istruzioni sul sito dell’evento e di utilizzare camere d’aria o pneumatici senza camera d’aria per risparmiare tempo.
Il mio obiettivo era non passare troppo tempo a dormire e moderare le temperature notturne, quindi ho deciso di lasciare il sacco a pelo a casa. Dopo aver guidato la prima notte, ho fatto un breve pisolino al mattino. Di
Alcuni dei momenti salienti per me includono vedere lo strato marino bruciare con l’alba mentre iniziavo la scalata lontano dalla costa, incontrando gufi, falchi, roadrunner, cervi, lepri e coyote, la sensazione di solitudine mentre cavalcavo attraverso le notti , e sperimentando la vasta diversità di terreno e condizioni del sentiero che questo percorso offre. È cambiato proprio mentre mi stavo abituando.
Gli organizzatori hanno fatto un lavoro fantastico collegando insieme così tanti percorsi fuoristrada, creando un percorso unico e impegnativo. Johan e il suo team sono molto grati per aver organizzato questo evento. È stata una vera sorpresa ricevere l’FKT. Ma non credo che durerà a lungo.
Kristophers Burbero Ogre
- Telaio / Forcella: 2017 Telaio / Forcella Surly Ogre
- Guarnitura: E-thirteen XCX+ 38/24 pedivelle
- Trasmissione: cassetta Shimano SLX / 11-36T
- Manubrio: Prototipo di barre piatte FSA DH
- Manopole: Ergon GS2
- Mozzo anteriore: mozzo Shimano Affine Generator
- Mozzo posteriore: White Industries
- Pneumatici: Maxxis Rekon 2.5 anteriore, Ikon 2.4 posteriore
- Sella: Brooks Cambium C15
- Reggisella: Thomson
- Attacco manubrio : FSA SL-K
- Pedali: Tempo ATAC
- Accessori aggiuntivi: fanale posteriore Busch & Mueller e fanale anteriore Sinewave Beacon
- Borsa con telaio: Rogue Panda
- Borsa da sella: zaino esterno Adventure Expedition
- Stem Bag: Revelate Designs Foodbag
- Borsa Top Tube: Revelate Designs Magazine-Tank
Vestiario
- Guanti Dakine
- Buff di lana
- T-shirt REI in lana
- Strato di base molto sottile di Under Armour maniche lunghe con strato di base
- Scaldamuscoli a tutta lunghezza Pearl Izumi
- Salopette Rapha Cargo
- Giubbotto coibentato Rapha Brevet
- Giacca invernale classica Rapha
- Calze Smartwool PhD
- Scarpe Shimano ME5
- Mia moglie mi ha fatto un cappellino da ciclismo Digital Camo
- Casco Smith all’avanguardia
- 2 sacchetti mix di tracce
- 12 barre di scogliera
- 3 barrette di muesli
- 6 bustine di burro di arachidi
- 3 bustine di caffè istantaneo Starbucks
- 3 arance, 1 mela
Cibo
Altro
- Coltello
- Multiutensile Lezyne
- Cache batteria, caricabatteria, cavi USB C e Micro USB
- 3 tubi di ricambio, 2 kit di patch (appena sufficienti!)
- Maglia di ricambio per catena di scorta
- Pastiglie freno di ricambio
- Cavo cambio di ricambio
- Galaxy S9+ (per la navigazione)
- GPS Lezyne Mega C
- Custodia per mini mappe Seattle Sports Dry Doc (per fogli di stecca e mappe cartacee).
- Lampada frontale Petzl Tactikka, fissata con cerniera lampo al casco
- Crema solare
- Chap stick
- Spazzolino Colgate Wisp
- Kit di pronto soccorso
- Filtro dell’acqua Katadyn Befree (non utilizzato)
Congratulazioni a Kristopher ea tutti i partecipanti alla Julian Bikepack Challenge di quest’anno. È un percorso davvero divertente ed eravamo entusiasti di vedere cosa succede
